Los precios varían según lo que quieras traer. La cosa es porque cada Locost es un mundo. Es muy importante saber bien lo que estás comprando aunque cada coche suele tener su encanto.

El mío es un "ligero", 300 cv / tonelada, en el mundo Caterham no hay nada comparable ya que ellos han tirado por lo caro y sus ligeros, si bien son la releche, son muyyy caros.

Por lo demás en el mundo Locost mi kit está considerado un kit de mucha calidad (y por ello digamos un 10-20% más caro que otros). Lo que hace que un kit sea más o menos valorado en el mercado es la calidad del chásis en que está basado (aparte por supuesto de los años que tenga, estado en que esté, motor que lleve etc etc etc).

Si estás pensando en la opción brutal-radical como yo, te vendrá bien como ref lo que yo pagué por mis Locost:

-5000 libras por un Locost sin marca, es decir hasta el chásis lo construyó el dueño. Exterior hecho con paneles de acero inox cortados y dados forma. Algo casero pero muy muy currado.

-6500 libras por mi actual. Chásis hecho por Stuart Taylor (reputación muy buena, tienen escudería etc). Exterior todo en fibra, con un acabado de la leche.

Una libra son 1.5 euros, clavado.

Te recomiendo que pienses bien en el uso que le vas a dar al coche y en qué te apetece más. Estos ligeros sólo atraen a ciertos personajes, la gran mayoría optan por motores de coche, con la comodidad añadida de poder poner algunas cosillas sin sacrificar casi peso-potencia, una capota o una rueda de repuesto pueden ser una buena cosa en un momento dado :)

Si quieres, detállame bien por dónde andan los tiros de lo que quieres (Locost casero o kit bueno, tipo de motor) por si en algún momento algún coleguilla inglés me dice algo de vender el suyo.

Ah otra cosa, si estás pensando traerlo "por las bravas" como yo, tienes que tener mucho cuidado con lo que compras, por ej si compras uno sin catalizador te puedes estar metiendo en un lío para matricularlo aquí, y así muchas historias. Todo gira en torno a la... ¡homologación! de los OO, es una historia buena, lo mejor será que comentemos el rollo en una concentración o algo si te parece, porque hay varias opciones que pueden funcionar pero pueden ser más o menos tediosas y podría escribir un tratado :( Así mejor nos concentramos en la que a ti te pueda interesar más.

Un abrazo,

Alex

Otra cosita:

Si estás pensando seriamente en liarte la manta a la cabesa y pirarte a UK a por uno (parece una locura pero qué quieres que te diga, si te lo piensas bien y no la cagas con el tema de papeles pues cojonudo), lo primero que tienes que hacer es ver bien el mío para que sepas qué es un LOCOST exactamente y nos damos un pirulo si es que lo tengo legal de una vez! Así te puedes hacer una idea del tipo de fistro que te pueden ofrecer, ten en cuen que son bichos caseros y como tales todos son prototipos de gente que está aprendiendo de sus errores mientras los construyen, es habitual encontrarte soluciones muy divertidas e inventos no muy ortodoxos je je je, es un mundo genial ya verás. Por ejemplo no he visto dos que tengan el mismo velocímetro, unos adaptan los relojes de la moto, otros ponen uno que hay a la venta que integra todo, otros le cascan uno de bici con su imán pegado a la rueda con Araldit, etc etc, pero que no te eche para atrás que están hechos de puta madre, ya verás.
Saludetes.

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